液壓縱剪機(jī)使用及資料

（YZJ-1600型縱剪機(jī)為例）

一、用途與特點(diǎn)

1、用途 

YZJ系列縱剪機(jī)主要用于船板的開(kāi)料以及銅板、鎳板、鋼板等金屬板材的開(kāi)料。

2、特點(diǎn)

a：本機(jī)采用液壓傳動(dòng)，與機(jī)械傳動(dòng)式剪斷機(jī)相比，具有體積小，重量輕，運(yùn)動(dòng)慣性小、噪音低、動(dòng)態(tài)性能好、剪切斷面大、工作效率高等特點(diǎn)。

b：本機(jī)采用機(jī)、電、液一體化控制，可實(shí)現(xiàn)單次、連續(xù)工作轉(zhuǎn)換，可以在任意位置起動(dòng)和停止，易于實(shí)現(xiàn)過(guò)載保護(hù)。

C: 基礎(chǔ)設(shè)施簡(jiǎn)單，設(shè)備安裝無(wú)須底腳螺絲。

二、總體結(jié)構(gòu)和工作原理

（一）總體結(jié)構(gòu)

由主機(jī)、電氣系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)等組成。

1、主機(jī)（見(jiàn)主機(jī)結(jié)構(gòu)示意圖）  由機(jī)身、主壓油缸、壓料油缸等組成。

a、機(jī)身    由上梁、下梁、工作臺(tái)、左右墻板、上刀座、下刀座和導(dǎo)向座等組成。導(dǎo)向座內(nèi)壁和上刀座外壁裝有襯板，其表面均經(jīng)過(guò)滲碳淬火處理以提高其耐磨性，便于磨損后修整與更換。

b、主壓油缸   主壓油缸利用前法蘭安裝在上梁上，活塞桿與上刀座用連接桿連接。主壓油缸控制上刀座的上下動(dòng)作，從而實(shí)現(xiàn)剪切動(dòng)作。

c、壓料油缸   壓料油缸安裝在上梁下部，用銷軸連接耳環(huán)座上，活塞桿與壓頭用螺紋連接。壓料油缸用于控制壓頭的上行與下壓，從而實(shí)現(xiàn)壓料與松開(kāi)的動(dòng)作。

以上油缸均為單活塞桿雙作用油缸，缸體內(nèi)裝有活塞，活塞內(nèi)裝有耐磨雙向密封圈，使油缸內(nèi)形成大小兩個(gè)油腔，當(dāng)高壓油液作用在密封圈上時(shí)，密封圈兩翼緊貼在活塞與缸壁上，以保證兩油腔互不串通，缸口還設(shè)有導(dǎo)向套，以作活塞桿支承、導(dǎo)向和密封之用。

（二）工作原理

將剪切料平放于工作臺(tái)上，調(diào)整剪切的長(zhǎng)度與角度，按下剪切按鈕，換向閥換向，油液經(jīng)換向閥進(jìn)入壓料油缸無(wú)桿腔，活塞桿推動(dòng)壓頭下行，壓住剪切料。當(dāng)系統(tǒng)壓力達(dá)到順序閥開(kāi)啟壓力時(shí)，主壓油缸動(dòng)作，無(wú)桿腔進(jìn)油，控制上刀座下行。當(dāng)剪切料被剪斷后，上刀座接觸行程開(kāi)關(guān)下限，換向閥換向，壓料油缸與主壓油缸同時(shí)回程，控制壓頭與上刀座上行，完成一個(gè)剪切循環(huán)。

三．主要技術(shù)參數(shù)

四、液壓系統(tǒng)

液壓系統(tǒng)由油泵、油箱、液壓站、管路等組成。（參見(jiàn)液壓原理圖、液壓元件表等）

（一）主要液壓元件

１、溢流閥　型號(hào)YF-B20H₄，壓力調(diào)節(jié)范圍16~32Mpa，用作系統(tǒng)的安全閥，來(lái)保證液壓系統(tǒng)的最高壓力并維持壓力恒定，實(shí)現(xiàn)調(diào)壓、穩(wěn)壓和限壓。系統(tǒng)倘有過(guò)載使其在壓力調(diào)定值內(nèi)穩(wěn)壓溢流，確保系統(tǒng)安全，系統(tǒng)壓力值可通過(guò)旋轉(zhuǎn)溢流閥手柄來(lái)調(diào)節(jié)得到。

２、電液換向閥　型號(hào)為34BYM-B20H-T，該閥是由電磁換向閥作先導(dǎo)閥與液動(dòng)換向閥組合而成，由電磁閥引進(jìn)油液，推動(dòng)主滑閥運(yùn)動(dòng)，使主油路換向，以控制油流的溝通、切斷和方向變換。

３、單向順序閥　型號(hào)為XD2F-B20H2，該系列閥在液壓系統(tǒng)中主要是控制執(zhí)行機(jī)構(gòu)，先后順序動(dòng)作，以實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)自動(dòng)控制。在本系統(tǒng)中，壓料油缸先下行

壓住剪切料，當(dāng)達(dá)到順序閥的開(kāi)啟壓力時(shí)，油液進(jìn)入主壓油缸無(wú)桿腔，主壓油缸下行，實(shí)現(xiàn)先后順序動(dòng)作。

４、油泵　該泵是采用配油盤配油，缸體旋轉(zhuǎn)的軸向柱塞泵。由于滑靴和變量頭之間、配油盤之間采用了液壓靜力平衡結(jié)構(gòu)，因而具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、體積小、效率高、壽命長(zhǎng)、重量輕、自吸能力強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)（參見(jiàn)附圖　油泵機(jī)構(gòu)示意圖），其工作原理為：高壓油液由通道（a）、（b）、（c）進(jìn)入變量殼體（302）的下腔（d），并由此經(jīng)通道（e）分別進(jìn)入通道（f）進(jìn)入伺服活塞（312）下端環(huán)行面積產(chǎn)生的推力時(shí)，則高壓油經(jīng)（h）進(jìn)入上腔（g）推動(dòng)變量活塞（301）向下移動(dòng)，從而使變量頭傾斜角變大泵的流量增加。當(dāng)伺服活塞下端的推力大于彈簧推力時(shí)，則伺服活塞向上移動(dòng)，關(guān)閉了通道（h），并使（g）腔油液流經(jīng)通道（i）而卸壓，故變量活塞向上移動(dòng)，流量相應(yīng)減少。與電動(dòng)機(jī)一起構(gòu)成泵站是系統(tǒng)的動(dòng)力能量源。

（二）油箱　　采用鋼板焊接而成，油箱上裝有檢修孔（用于對(duì)油箱內(nèi)部清洗，進(jìn)行日常維護(hù)）、液位溫度計(jì)YWZ-150T（用于觀察油箱油位和測(cè)量油溫）、空氣濾清器EF4-50（進(jìn)入油箱空氣的過(guò)濾裝置、兼作加油口）等液壓輔件。