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液壓壓扁機
液 壓 壓 扁 機
一、 用途與特點
(一)用途
主要用于空心大體積薄壁物體的壓縮,以減小體積,便于各企業(yè)的搬運、儲藏、運輸?shù)?。有效的為企業(yè)節(jié)省人力、物力以及財力。
(二)特點
1、本機采用液壓傳動,與機械傳動壓扁機相比,具有體積小,重量輕,運動慣性小、噪音低、動態(tài)性能好、工作效率高等特點。
2、本機采用機、電、液一體化控制,可實現(xiàn)單次、連續(xù)工作轉(zhuǎn)換,可以在任意位置起動和停止,易于實現(xiàn)過載保護。
二、總體結(jié)構(gòu)
(一) 總體結(jié)構(gòu)
本機由機械系統(tǒng)(主機部分)、液壓系統(tǒng)(油箱、泵站、閥站)、電氣系統(tǒng)(電氣控制柜、按扭站)等組成,由電氣線路及液壓管路將其連接成一有機整體,并完成各種相關(guān)工作功能。
1、主機(參見主機結(jié)構(gòu)示意圖),主機框架、主油缸及其它相關(guān)附件組成。
(1)框架有上梁、下梁和壓頭等組合而成,機器的其余部件均用螺栓緊固在上面,它是主要的受力部件。
(2)液壓油缸
主油缸為前法蘭式,用螺栓與主機上梁聯(lián)接,當高壓油作用在油缸活塞上,推動活塞桿在缸體內(nèi)作往復(fù)直線運動,使在箱體內(nèi)受壓,縮小的占用空間,達到壓扁的效果。
該油缸為單活塞桿式雙作用油缸,缸體內(nèi)有活塞并裝有密封圈,使缸體內(nèi)形成前、后兩個油腔,當高壓油作用在前腔或后腔時推動活塞運動,達到油缸運動工作的目的。以上油缸缸口均設(shè)有導(dǎo)向套,并裝有密封圈,用作活塞桿的支承、導(dǎo)向和密封;同時缸口用并帽固定導(dǎo)向套,并裝有防塵圈以去除活塞桿上的垃圾。
三、主要技術(shù)參數(shù) |
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序號 |
參 數(shù) 內(nèi) 容 |
備注 |
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1、 |
主壓油缸 |
型 號 |
YG200/140-1800 |
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公稱壓力 |
800KN |
行 程 |
1800mm |
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3、 |
公稱壓力 |
25MPa |
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4、 |
電 動 機 |
型號 |
YQB160L-4 |
功率 |
15KW |
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轉(zhuǎn)速 |
1440r/min |
數(shù)量 |
1臺 |
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5、 |
油 泵 |
型號 |
63YCY14-1B |
壓力 |
31.5MPa |
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排量 |
63ml/r |
數(shù)量 |
1臺 |
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6、 |
設(shè)備外形尺寸 |
4800mm×2000 mm×5250 mm |
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四、液壓系統(tǒng)
(一)總述 液壓系統(tǒng)是本機的中樞控制系統(tǒng),主要由泵站、閥站、油箱及其管路等組成。
1、泵站 由一臺YQB160L-4型電動機和一臺63YCY14-1B(額定排量63ml/r,額定壓力31.5MPa)組成,放置于油箱上,是系統(tǒng)的動力源。
2、油箱 采用鋼板焊接而成,容積為370升,可裝油液300公斤左右,油箱裝有液位溫度計(型號127用以觀察油位,測量油溫),空氣濾清器型號HS-1163既是進入油箱空氣的過濾裝置,又是油箱內(nèi)工作油液的加入口。
(二)液壓元件
1、溢流閥 型號YF-B10H4-S,壓力調(diào)節(jié)范圍16-31.5Mpa,用作系統(tǒng)的安全閥,來保證液壓系統(tǒng)的最高壓力并維持壓力恒定,實現(xiàn)調(diào)壓穩(wěn)壓和限壓。系統(tǒng)倘有過載使其在壓力調(diào)定值內(nèi)穩(wěn)壓溢流,確保系統(tǒng)安全,系統(tǒng)壓力值可通過旋轉(zhuǎn)溢流閥手柄來調(diào)節(jié)得到。
2、手動換向閥 采用型號為34SM-B20H-W的手動換向閥操作,該閥是用手動操縱桿使閥芯移位,以控制油流的溝通切斷和方向變換,操作者可根據(jù)操作要求改變換向閥的手柄位置,使油液換向,從而改變油缸動作。
3、油泵 型號為63YCY14-1B,額定排量63ml/r,公稱壓力31.5Mpa該泵采用液體靜壓軸承結(jié)構(gòu),具有結(jié)構(gòu)簡單,體積小,重量輕,效率高,壽命長等優(yōu)點。
(三)液壓原理說明(參見液壓原理圖)
1、空負荷運轉(zhuǎn) 啟動電機油泵,換向閥閥芯處于中位,油泵輸出的油液在溢流閥調(diào)定壓力下經(jīng)電液換向閥回入油缸,系統(tǒng)卸荷。
2、壓扁動作 油泵工作,油泵輸出的油液在調(diào)定壓力下經(jīng)換向閥進入主油缸后腔,活塞桿緩慢推動壓頭下行,油缸前腔的油經(jīng)換向閥回入油箱,壓扁機實現(xiàn)壓扁動作。
3、回程復(fù)位(主油缸回程和壓料松開動作),油泵工作,油泵輸出的油液在調(diào)定壓力下經(jīng)換向進入主油缸前腔,油缸后腔的油經(jīng)換向回入油箱,壓扁油缸回程。